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Tracteurs LANZ BULLDOG

Fabricant Heinrich LANZ à Mannheim (Allemagne)

 

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La dernière mise à jour date Janvier 2022

 

Historique et production.

Plus de 100 modèles différents de Bulldog et dérivés ont était construits dans les usines Lanz de Mannheim.

La description faite ci dessous n'est qu'une infime partie de la production, elle n'a aucun but historique, mais juste de situer les modèles par rapport aux années de productions.

 

La société de machines agricoles LANZ de Mannheim fondée en 1859, s’est développée à la fin du siècle une partie du programme de production étaient au tournant du siècle des batteuses et machines à vapeur. Avec les ensembles de battage, il était devenu possible de remplacer le travail très ardu des humains et des animaux par un travail à la machine.

Mais aussi dans les champs on à commencé à prévaloir l’utilisation de machines à moteur. Des machines et des systèmes ont été inventés pour remplacer la force de traction par une force mécanique la vapeur et la charrue. Mais peu de temps après sa mort en 1905 le fondateur de l’entreprise, Heinrich Lanz il à été décidé de commencer à construire des tracteurs à vapeur et ainsi la voie a été ouverte à la production de la construction de machines à vapeur. En 1911, la société Lanz acquiert le brevet de l'inventeur hongrois Kôszegi, qui a conçu un motoculteur. Cette machine a été modifiée plusieurs fois et s'appelait le  « moteur agricole » a été le premier véritable tracteur de la société Lanz. Comme c'est souvent le cas, ici aussi le succès est tout autre.

Dans les années qui ont suivi la Première Guerre mondiale, l'ingénieur Fritz Huber de Lanz avait mis au point un moteur agricole simple, robuste et abordable "Bulldog" - ainsi appelé en raison de sa forme compacte et caractéristique qui rappelait la tête le l’animal du même nom. Son apparence, formait un petit remorqueur étonnamment futuriste. Conçu à l'origine comme un moteur pour entraîner des batteuses et d'autres machines.

Suite à un certain succès un nombre de versions différentes ont été construites: en plus du tracteur de ferme avec des roues en fer, il y avait aussi des versions  avec des pneus en caoutchouc plein. C'étaient les soi-disant bouledogues routiers !

Le Bulldog n'avait pas de boîte de vitesses ; Pour reculer, son moteur devait être inversé dans le sens de la marche. Cela a été fait en reprenant la manette des gaz et en accélérant à nouveau au bon moment : Quand le moteur a commencé à reculer. Les roues arrière du Bulldog étaient entraînées par une chaîne. La liaison entre le moteur et le train arrière était établie via un embrayage actionné par un levier à main, qui était logé dans le volant d'inertie.

 

HL12

Le Bulldog est un phénomène de simplicité et de compacité, et c'est là qu'est basé son grand succès. Sur un fuselage en fonte se trouve un moteur monocylindre à deux temps à boule incandescente  Glühkopfzündung) avec deux grands volants d'inertie, dont l'un sert de poulie à courroie. La coque contient le réservoir d'eau pour le refroidissement

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En plus du petit Bulldog de ferme, Lanz a lancé des machines plus grandes avec la désignation « Grossbulldog » en 1926. Le moteur agrandi avait une cylindrée de 10350 cm2 et générait 28 ch. La désignation 22/28 PS différenciait la puissance du moteur sur le crochet de remorquage et sans pertes sur la poulie. Son refroidissement de style évaporation (bouillote) nécessité 135 litres d'eau.

Boule Chaude

               Gross bulldog                     

Afin d'amélioré le refroidissement vinrent les Kulher (Radiateur) Bulldog, les premiers équipés d'un Radiateur et d'un ventilateur 13/30 et 22/28 

     15/30       

Jusqu'en 1950, la série d'avant-guerre avec des moteurs à boule chaudes a été conservée. 

 

            

 

     

 

Diesel 2 temps

Au début les modèles proposés étaient de 17, 22 et 28 CV, à partir de 1954 complété par deux types lourds avec 48 et 58ch.

 C’étaient les moteurs à alésage étroit et sur des tracteurs plus petits, les roues arrière à rayons et la colonne de direction longeant le moteur. Cependant, les moteurs semi-diesel n'étaient qu'une solution provisoire. 

Jusqu'en 1955 de nouveaux moteurs diesel solides ont été développés. C'était aussi la dernière étape de développement du moteur Bulldog.  

Les tracteurs ont reçu une carrosserie moderne avec un capot en tôle arrondie. Roues à disques au lieu de roues à rayons, une direction montée au centre . Au lieu de l'ancien embrayage à 3 patins, les nouveaux tracteurs avaient un embrayage à disque.  

Le démarreur électrique, l'arbre de prise de force, le relevage hydraulique et la faucheuse était de série.

Cependant, le concept obsolète du moteur monocylindre à deux temps était toujours conservé. Seul le petit tracteur de 12ch en a reçu un moteur diesel monocylindre à quatre temps verticaux, mais n'a pas été fabriqué par Lanz.

 Cette évolution sur concept dépassé qui ne répond plus aux exigences de convivialité et de confort a finalement mis la société Lanz dans de grandes difficultés. Bien que dans ces années la motorisation des petites exploitations battait son plein. 

             

         

En 1956, la société américaine de machines agricoles John Deere acquiert la majorité des actions Lanz, ce qui signifiait la fin de cette entreprise renommée. 

 Les premiers tracteurs, Lanz John Deere sont apparus en 1960, basés sur les produits John Deere de 36 et 28 ch. Ils n'avaient rien de commun avec les bouledogues "classiques" et symbolisaient la fin de la gigantesque ère Bulldog.

         

En 1958 la couleur bleu et rouge traditionnelle des engins fabriqués par Lanz fut abandonnée

 au profit du jaune et vert de John-Deere

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Année Modèles     Cylindres Puissance en CV Cylindrée en Cm3
Essence
1914 Landbaumotor     4 80 15087
1921 Feldmotor     4 38 8340
Boules chaudes Semi-diesel
1923 Felddank     2 38 12460
1921 Bulldog 12PS   1 12 6250
1923 Ackerbulldog   Agricole 1 12 6250
1926 Grossbulldog Grand 1 28 10350
1928 Kuhlerbulldog Radiateur 1 30 10350
  12/20 Bulldog     1 20 4764
1932  Eilbulldog        Routier 1 38 10350
  D3506     1 20 4764
1930 D7506   1 25 4764
1940 D8506   1 35 10350
1950 D9506   1 45 10350
1953 D1506     1 55 10350
1950 D5506     1 16 10350
Diesel 2 Temps
1952 Alldog   Porte Outils 1 13 533
1952 D1706     1 17 2256
1952 D2206   1 22 2256
  D2806     1 28 3720
  D1206     1 12 850
  D1306     1 13 533
1955 D1616     1 16 2256
  D1666     2 16 1260
1955 D2016     1 20 2256
  D2416   1 24 2616
  D2816     1 28 2616
1956 D3206   1 32 3710
  D3606     1 36 3710
1955 D5016   1 50 7350
1958 D6016   1 60 7350
1960 JD/Lanz 300     4 28 2367
1960 JD/Lanz 500     4 36 2367
 

Les revues décrites ci dessous sont disponibles en version papier reliées par thermocollage  professionnel, ou  en version PDF, pour les conditions de prix et d'envoi nous contacter.
Réf:/Lanz 10 (en Allemand et Anglais)

Catalogue de pièces détachées du tracteur Lanz Grossbulldog type 22/28. Document en allemand et en anglais. (163 pages)

 

 

 

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Réf:/Lanz 15 (Français)

Livret d’instructions N° AD 1661f du tracteur Lanz type 15/30 HR5 (123 Pages)

Réf:/Lanz 20 (Français)

Catalogue de pièces détachées N° DD/1639F du tracteur Lanz type 15/30 HR5. Document en français. (150 pages)

 

 

Réf:/Lanz 25 (en allemand)

Livret d'instructions de conduite et d'entretien N° PD 1547 de du tracteur Lanz Kühler-Bulldog type 15/30 HR5.Document en allemand. (100 pages)

Je recherche (Achat ou échange) une culasse double injecteurs (Fuel et essence) pour mon Lanz 15/30 HR5.

Il est muni de deux pompes d'injection, une pour le démarrage sur essence et la seconde au fuel pour la marche normal après démarrage.

Tel 03 88 51 18 70 ou tractoretroarchives@gmail.com

Réf:/Lanz 30 (en allemand)

Catalogue de pièces détachées N° AD 1676 du tracteur Lanz Bulldog type 15/30HR5 concernant les tracteurs avec démarrage électrique. Supplément à la référence Lanz 105 ci-dessus. Document en allemand. (118 pages)

 

Réf:/Lanz 35 (en allemand)

Catalogue de pièces détachées N° BA 3585/1 de 1940 pour les tracteurs Lanz à boules :  20cv types D3500 (Acker-Bulldog) et D3506 (Ackerluft-Bulldog).  25cv types D7500 (Acker-Bulldog), D7506 (Ackerluft-Bulldog), D7511 (Verkehrs-Bulldog) et D7531 (Eil-Bulldog). Document en allemand. (310 pages)

 

Réf:/Lanz 38

Livret de service et d'entretien N° 15166 de 1950 pour les tracteurs à boules Lanz types D7506 25CV, D8506 35CV, D9506 45 CV, D1506 55CV et tracteurs routiers Lanz types D7532 25 CV, D8532 35 CV, D9532 45 CV. Document en français, exceptionnel par sa qualité et son contenu. Schéma de graissage au format A3 (150 pages)

Réf:/Lanz 40 (en Français)

Catalogue de pièces détachées N°15120 de février 1950 pour les tracteurs Lanz à boules types

D7506 25cv sur pneus agraires à partir N° 504949 et D7506 25cv pour tous usages N° 211086. (210 pages)

Réf:/Lanz 45 (en allemand)

Catalogue de pièces détachées N°15155 de juillet 1951 pour les tracteurs Lanz à boules types: D1506 35cv, D8506 45cv, D9506 55cv. A partir du tracteur N°644 724. (240 pages)

 

Réf:/Lanz 50 (en allemand)

Catalogue de pièces détachées N°15155/III d’octobre 1952 pour les tracteurs Lanz à boules types

Ackerluft-Bulldog: D8506 35cv, D9506 45cv, D1506 55cv.

Verkerhers-Bulldog D8532 35cv, D9532 45cv et D1532 55cv. (280 pages)

Réf:/Lanz 55 (en allemand)

Catalogue de pièces détachées N°15154 de 1953 pour les tracteurs Lanz à boules types : D3506 20cv (Ackerluft-Bulldog) de N°186 560 à 188 890. D3506 20cv (Allzweck-Bulldog) de 527 001 à 531 366. D7500 25cv (Ackerluft Bulldog de 504 943 à 511 255), D7506 25cv (Allzweck-Bulldog de 211 086 à 215 395) et D7532 25cv (Verkehrs-Bulldog) de 509 128 à 511 225). Document en allemand. (350 pages)

Réf:/Lanz 60

Livret d'instructions de service N° 15244K de 1952 pour le tracteur Lanz à tous usages agraires (Allzweck) 16cv type D5506. (175 pages) 

 

Réf:/Lanz 70 (en allemand)

Catalogue de pièces détachées N° 15160/1 de 1952 pour tracteur Lanz 16cv type D5506.A partir N° 255 001 Document en allemand. (175 pages)

 

 

Réf:/Lanz 75 (en allemand)

Livret d'instructions de montage et de pièces de rechange N° 25140 de 1951 pour la barre faucheuse Lanz équipant le tracteurs type D5506. Document en allemand. (48 pages)

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Réf:/Lanz 78

Livret d'instructions de service N° 15328 de 1953 pour le tracteur Lanz type D2806. (132 pages)  

Ce manuel est vendu à un prix légèrement inférieur que les autres manuels d'instruction de la série étant donné que sa qualité est un peu moindre. Mais il reste tout à fait lisible et exploitable.

Réf:/Lanz 80 (en Français)

Catalogue de pièces détachées N°15305f de 1956 pour tracteur Lanz type D1706. A partir N° 270 001et D2206 à partir N° 540 001 Document en Français. (250 pages)

 

Réf:/Lanz 80Bis (en Allemand)

Complément au catalogue ci-dessus Catalogue de pièces détachées N°15306 de 1956 pour tracteur Lanz type D1906. A partir N° 278 001 à 278 600 et D2216 à partir N°549 001 à 550 000 Document en Allemand.

Contient uniquement les pièces différentes des D1706 et D2206 (32 pages)

Réf:/Lanz 85

Livret d'instructions de service N° 15300 de 1952 pour les tracteurs Lanz types D1706 et D2206. (150 pages)

___________

 

 

Réf:/Lanz 95(En Français)

Manuel d'atelier concessionnaire pour tracteurs Lanz types D1706D1906, D2206, D2216, D1616, D2016, D2416 et D2816.Tous les réglages les montages et démontage de l'ensemble du tracteur, superbe document, circuits d'injection et de graissage du moteur reproduits en couleurs. (255 pages)

 

Réf:/Lanz 100

Livret d'instructions de service N° 15370/II de 1956 pour tracteur Lanz type D1616. (70 pages)

 

 

Réf:/Lanz 110

Livret d'instructions de service N° 15380/II de 1956 pour tracteur Lanz type D2016(70 pages)

 

Réf:/Lanz 120

Catalogue de pièces détachées N° 15376 de 1956 pour les tracteurs Lanz types D1616 à Partir N° 160 001 et D2016 Partir N° 279 001. (235 pages)

 

 

Réf:/Lanz 130

Livret d'instructions de service N° 15401/I de 1957 concernant l’engrenage pour vitesses ultra-lentes, embrayage spécial pour prise de force indépendante et blocage du différentiel pour tracteurs Lanz types D1616, D2016, D2416 et D2816. (10 pages)

 

 

Réf:/Lanz 130

Livret d'instructions de service N° 15401/I de 1957 concernant l’engrenage pour vitesses ultra-lentes, embrayage spécial pour prise de force indépendante et blocage du différentiel pour tracteurs Lanz types D1616, D2016, D2416 et D2816. (10 pages)

 

Réf:/Lanz 140

Catalogue de pièces détachées N° 15376A de 1957 pour vitesses ultra-lentes, pour les tracteurs Lanz types D1616 et D2016. Supplément au catalogue n° 15376 pour vitesses ultra-lentes, embrayage spécial et blocage du différentiel. Document en français, allemand, anglais et italien.  (18 pages)

 

Réf:/Lanz 120

Catalogue de pièces détachées N° 15376 de 1956 pour les tracteurs Lanz types D1616 à Partir N° 160 001 et D2016 Partir N° 279 001. (235 pages)

Réf:/Lanz 150

Livret d'instructions de montage, de service et de pièces de rechange N° 25164/I de 1957 pour la barre faucheuse Lanz équipant les tracteurs types D1616, D2016, D2416 et D2816(48 pages)  

 

 

 

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Réf:/Lanz 160  

Livret d'instructions de service N° 15385/III de 1956 pour tracteur Lanz type D2416(62 pages)

 

 

  

Réf:/Lanz 170

Catalogue de pièces détachées N° W15385/III de 1956 pour les tracteurs Lanz types D2416 et D2816. (213 pages)

 

Réf:/Lanz 180 (En Allemand, Italien et Espagnol)

Catalogue de pièces détachées N° W15386/II de 1958 pour les tracteurs Lanz types D2416 à partir du châssis N° 550 001 et D2816 à partir du châssis N° 330 001. En Allemand, Italien et espagnol (232 pages)

 

Réf:/Lanz 190

Livret d'instructions et de service N° 15395/III de 1956 concernant le montage du relevage hydraulique ainsi que le réglage de la charrue pour les tracteurs Lanz types D1616, D2016, D2416 et D2816. (25 pages)

 

Réf:/Lanz 200  

Livret d'instructions de service N° W15385 de 1956 pour le tracteur Lanz type D2402 Vigneron. (62 pages)

 

Réf:/Lanz 210  

Catalogue de pièces détachées, supplément N° 15386 de 1957 pour le tracteur Lanz type D2402 Vigneron. (32 pages)

 

Réf:/Lanz 220

Livret d'instructions de service N° 15550/I de 1957 pour les tracteurs Lanz types D5006, D5016, D6006 et D6016. (88 pages)

 

Réf:/Lanz 225

Instructions de service et liste des pièces de rechange  pour le Relevage hydraulique à haute pression et attelage trois points pour tracteurs Lanz Bulldog D5006, D6006, D5016 et D6016.(28 pages)

(Annexe aux manuels 15550 15560 15570)..

Réf:/Lanz 230

Catalogue de pièces détachées N° 15565 de 1958 pour les tracteurs Lanz types D5006, D5007, D5016, D6006, D6007 et D6016. Document en allemand, préface en français, allemand, anglais et italien. (340 pages)

 

Réf:/Lanz 240

Catalogue de pièces détachées N° 15455 de 1959 pour le tracteur Lanz type D4016. Document en allemand, préface en français, allemand, anglais et italien. (286 pages)

 

Réf:/Lanz 245 (en allemand)

Catalogue de pièces détachées N° 15105/1 de 1957 pour le tracteur Lanz type D1106 (Bulli) à partir N° 200 010. Document en allemand. (118 pages) 

 

Réf:/Lanz 250     

Livret d'instructions de service N° 15117/frz de 1958 pour tracteur Lanz Bulli type D1206 (70 pages)

 

Réf:/Lanz 260 (en allemand)

Catalogue de pièces détachées N° 15118 de 1958 pour le tracteur Lanz type D1206. Document en allemand. (120 pages)

 

Réf:/Lanz 270

Livret d'instructions de service N° 15158 de 1956 pour le tracteur Lanz type D1306. (70 pages) 

Réf:/Lanz 280

Instructions de montage et de service ainsi que la liste des pièces de rechanges N° 25176II f année 1956 de la barre faucheuse pour tracteur Lanz D1306. (40 pages)

 

Réf:/Lanz 290

Catalogue de pièces détachées en éclatés N° 16055/II de 1962 pour le tracteur à chenilles Lanz type 1010. Document en français, anglais et allemand. (200 pages)

  

Réf:/Lanz 300

Catalogue de pièces détachées en éclatés N° 16085 de 1961 pour la pelle retro type 51 pour tracteur à chenilles Lanz type 1010. Document en français, anglais et allemand. (50 pages)

 

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Réf:/Lanz 400

Instruction de montage Instruction de Service, Liste des pièces de rechange. Arracheuse de pommes de terre VR1L à partir N° 335 001. Manuel 25186 de 1956. (70 pages en Allemand)

 

Réf:/Lanz 410

Instruction de montage Instruction de Service, Liste des pièces de rechange. Arracheuse de pommes de terre VR1. Manuel 25174 de 1958. (114 pages en Allemand)

Réf:/Lanz 420

Instruction de montage Instruction de Service, Liste des pièces de rechange Arracheuse de pommes de terre VR2 (104 pages en Français)

 

LANZ/JOHN DEERE

Voir la page John Deere

Réf:/ JD/ ME 212

Livret d'entretien - N° 16 010 de 1960  - pour tracteur  John-Deere - Lanz type 300. Document en français.  (130 pages)

Voir la page John Deere Réf:/ JD/ ME 213

Livret d'entretien - N° 16 030 de 1964  - pour tracteur  John-Deere - Lanz type 300. A partir du numéro de châssis 54631. Avec supplément sur le double filtre à combustible. Document en français.  (128 pages)

Voir la page John Deere Réf:/ JD/ ME 214 allemand

Livret d'entretien - N° 16 030 de 1963  - pour tracteur  John-Deere - Lanz type 300 en allemand. (148 pages)

   
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